普陀区透水沥青路面维修

道路改造道路改造目的：一，路面使用年限超长，修复现有路面破损二，增加停车位数量或增加人行道，提高安全性三，加宽道路宽度，改善车流拥堵四，使用沥青路面，增加美观洁净舒适性现阶段道路改造工程中比较普遍的是道路“白改黑”，是指在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。沥青加铺层能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能，同时可以充分利用旧水泥路面，造价低，施工方便，并且对交通、环境影响小。所以“白改黑”在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用非常哈皮。优点:1、维护速度快，一般来说不占用时间。水泥路面维护要十四天，沥青路面小的维护只需几个小时就通车了，不影响平时的通车，水泥路面因为是混凝土浇筑的块状整体结构，如果路面破损就要把这一块路面全部打碎，然后重新浇筑，再覆盖上去，上海沥青路面施工推荐上海震通市政工程有限公司。普陀区透水沥青路面维修

建设品质监理工作3.1场地建设过程中对项目品质开展的管控方法在当今的这个时代中，品质管控活动必须要和经济要素相互连接，不过它**是一项方法，并非具体的目标，在具体活动中，一定要注意，不应该分不清轻重。3.2工程质量管理与进度、效益的辨证关系施工单位往往有这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。看问题要***，不能片面。工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。3.3切实提升员工的品质思想一个项目如果希望获取非常***的品质，不管是设计亦或是建设方，虽说承包机构是主要的，不过员工的品质思想是非常关键的，特别是建设方，该项内容意义更是关键，一些建设者的文化水平偏低，如果讲述道理的话，他们不一定能够明白，所以要通过多种措施，分层次话的开展，将繁琐的内容变成简单易懂的知识，通过分析无数事实，我们发现，一个建设单位，假如只是成本单位关注品质，未落实好与之协调的品质管控措施的话，无锡公园沥青路面修复您喜欢沥青路面的这些特点吗？

沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺1）沥青混合料拌和集料按沥青混合料的生产要求正常烘干，集料加热温度180-195℃；基质沥青加热温度：参考沥青粘温曲线确定；烘干后的集料进行二次筛分计量然后添加矿粉再加入预定用量的沥青正常湿拌35-45s；沥青混合料拌和温度170-185℃；出料温度为165～170℃。2）运输、摊铺、压实（1）运输、摊铺、碾压、开放交通与SBS改性沥青混合料一样，将拌和好的沥青混合料用自卸车（比较好不小于20T）运输到摊铺现场，注意运输时的温度保温，以防止沥青混合料温度在压实前过度降低；（2）摊铺温度为：160℃-170℃，摊铺系数一般为1.15，摊铺速度一般为2-3m/min；（3）摊铺后可以紧跟摊铺机碾压，初压温度：160-170℃；复压温度150-160℃；终压温度：不低于120℃；（4）压实时，压路机可以紧跟摊铺机，采用“紧跟、慢压、高频、低幅”；(5)注意压实冷却后开放交通（开放通车温度不高于50℃）。3)拌和楼配合比检验：生产配合比一经确定，就不能随意更改。冷料配合比必须每天根据石料含水量进行调整。如果出现严重的溢料、等料现象，必须重新取样进行比配合比设计

沥青路面施工工艺4.1操作工艺1．测量放线参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。2．沥青混凝土混合料的运输(1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。(2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。(3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。(4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。(5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布***覆盖，用以保温、防雨、防污染。(6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm-300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。(7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。沥青路面的各种系列应用领域还是不一样的。

严格控制材料质量：小于0.075mm部分含量的多少对沥青混合料的性能影响很大，混合料级配中该部分含量必须考虑粗细集料本身带有的粉尘部分，并相应减少矿粉用量，合成级配中小于0.075mm部分填充料与沥青含量即粉胶比值应在0.8～1.4之间。且宜为1.0～1.2。2.2沥青胶结料沥青必须符合《公路沥青路面施工技术规范》,现场沥青混合料油石比允许偏差为-0.2%～+0.3%；现场沥青混合料沥青饱合度允许偏差为±5.0%；现场沥青混合料马歇尔稳定度和流值应符合规范要求。2.3任何进场材料必须按规定要求频率进行试验，经评定合格后方可使用。经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。上海震通市政工程有限公司专业致力于沥青路面现场施工。闵行区排水沥青路面修复

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沥青路面施工一般步骤是什么？1、试料：不断地对拌和出来的沥青混合料进行检验和调整，使拌和机生产出来的混合料组成符合设计要求。2、铺筑试验段：选择长度200米，与主路线相同或相近的路段进行铺筑。3、检验施工组织、施工工艺、机械设备的配套、组合是否合适；确定摊铺的松铺系数，比较好摊铺温度、碾压温度、碾压遍数、碾压速度、压路机的组（配）合以及人员的组织问题。4、进行总结，对存在的问题制定改进措施，并向指挥部、总监办提交试验路段的总结报告，经批准后方可进行开工。普陀区透水沥青路面维修

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